Türkiye genelinde trafikte yer alan yaklaşık 35 milyon aracın yaş ortalamasının 14 sınırını aşması ve sıfır araç satışlarındaki ivme kaybı, otomotiv sektöründe ÖTV düzenlemesi beklentisini artırdı. 25 yaş ve üzerindeki araçların geri dönüşüme kazandırılmasına yönelik hurda teşviki teklifi ile emeklilere ÖTV'siz araç olanağı sunmayı hedefleyen kanun tasarıları Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündeminde yer almaya devam ediyor. Sürücüler, otomobil sahipleri ve emekliler Meclis'ten çıkacak nihai kararlara odaklandı.
Hurda Teşviki ÖTV İndirimi Meclis'ten Geçti mi?
Kamuoyunda geniş yankı bulan 25 yaş ve üzeri araçlara yönelik hurda teşviki ve ÖTV indirimi teklifi henüz TBMM Genel Kurulu'nda kabul edilerek yasalaşmadı.
Teklif, Meclis Plan ve Bütçe Komisyonu'ndaki değerlendirme aşamasında bulunuyor. Tasarının yasalaşabilmesi için öncelikle komisyondan geçmesi, ardından TBMM Genel Kurulu'nda oylanarak Resmi Gazete'de yayımlanması gerekiyor. Dolayısıyla Eylül 2026 itibarıyla yürürlüğe girmiş resmi bir hurda teşviki uygulaması bulunmuyor.
Yerlilik Şartı ve Kapsama Girecek Araçlar
Düzenleme teklifine eklenen maddelere göre, hurda teşviki kapsamında ÖTV indiriminden yararlanabilmek için alınacak sıfır aracın en az %40 yerlilik oranına sahip olması şartı aranıyor.
Bu kriteri karşılayan ve yasalaşma durumunda kapsama girmesi muhtemel yerli üretim modeller arasında Togg, Renault, Toyota ve Hyundai'in Türkiye'de üretilen binek modelleri öne çıkıyor.
Emeklilere ÖTV'siz Araç Düzenlemesinde Son Durum
Milletvekili Kadim Durmaz tarafından sunulan ve emeklilere ÖTV'siz araç alım imkânı tanınmasını öngören kanun teklifinde de henüz yeni bir yasama adımı atılmadı.
Teklif mevcut haliyle tüm emeklileri değil, ağırlıklı olarak 5362 sayılı Kanun kapsamındaki Bağ-Kur (4B) esnaf ve sanatkâr emeklilerini hedefliyor. SSK ve Emekli Sandığı emeklilerini kapsayacak geniş çaplı bir değişiklik henüz gündemde yer almazken; teklifin kabul edilmesi halinde ÖTV'siz alınan araçlar için 5 yıl boyunca satış ve devir yasağı uygulanması öngörülüyor.
TESK'ten 7 Milyon Yaşlı Araç İçin İndirim Çağrısı
Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, trafikteki 20 yaş üzeri araç sayısının 7 milyonu bulduğunu belirterek düzenleme çağrısını yineledi. Palandöken, ekonomik ömrünü tamamlamış araçların çevresel kirlilik yarattığını, bakım masraflarının esnafa yük olduğunu ifade ederek ÖTV indiriminin hem piyasayı canlandıracağını hem de araç parkını gençleştireceğini vurguladı.
