Türkiye'nin yerli otomobil vizyonuyla yola çıkan Togg'un yönetim ve ortaklık yapısında tarihi bir dönemeçten geçiliyor. Ekonomi ve otomotiv kulislerine düşen son dakika bilgilerine göre, projenin kurucu babayiğitleri arasında yer alan Vestel ve Anadolu Grubu, Togg'daki hisselerini devretmeye hazırlanıyor. Uluslararası haber ajansı Reuters'a konuşan ve sürece yakın üç farklı kaynağın doğruladığı gelişmeye göre, söz konusu hisseler Türkiye Varlık Fonu (TVF) ve Turkcell tarafından devralınacak. Başkent Ankara ve finans çevrelerinde hareketliliğe neden olan bu kritik hamlenin, Türkiye'nin otomotiv sanayisindeki stratejik yol haritasını baştan şekillendirmesi bekleniyor.
Görüşmelerde son aşama ve beklenen imza süreci
Taraflar arasında kapalı kapılar ardında bir süredir yürütülen görüşmelerin artık son aşamaya geldiği belirtiliyor. Sürece aşina olan kaynaklar, devir teslim işleminin maddi boyutuna dair rakamların henüz kamuoyuyla paylaşılmadığını ifade ediyor. Ancak pazar dinamikleri ve şirket değerlemeleri üzerinden yapılan pazarlıkların mutabakatla sonuçlanmak üzere olduğu ve nihai sözleşmenin çok kısa bir süre içerisinde imzalanacağı vurgulanıyor. Bu durum, Togg'un gelecekteki yatırım ve büyüme stratejilerinin artık doğrudan TVF ve Turkcell'in vizyonuyla şekilleneceğini net bir şekilde ortaya koyuyor.
Ortaklık yapısında kartlar yeniden dağıtılıyor
Sekiz yıl önce Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın yerli otomobil üretimi için yaptığı çağrı üzerine kurulan Togg'un mevcut yapısında güç dengeleri oldukça eşitti. Bugüne kadar Vestel, Anadolu Grubu, Turkcell ve BMC konsorsiyumda yüzde 23'lük eşit paylara sahipti. Geriye kalan yüzde 8'lik hisse ise Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği'nin (TOBB) elinde bulunuyordu. Planlanan devir işleminin gerçekleşmesiyle birlikte Vestel ve Anadolu Grubu projeden tamamen çekilmiş olacak. Bu noktada Türkiye Varlık Fonu'nun konumu daha da kritik bir hale geliyor. Zira başkanlığını Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın yürüttüğü TVF, halihazırda Turkcell'in de yüzde 26'lık hissesini elinde bulunduruyor. Dolayısıyla devir işleminin ardından Togg'un dolaylı ve doğrudan en büyük hakim gücünün Türkiye Varlık Fonu ekseninde birleşeceği açıkça görülüyor.
Sektörün acı gerçeği: Kârlılık için yüzde 100 bin barajı
Bu dev boyutlu stratejik ayrılığın temel nedenleri arasında ise otomotiv sektörünün zorlu ekonomik dinamikleri yatıyor. Togg, geçtiğimiz yıl banttan indirdiği araçlarla toplamda 39 bin adetlik teslimat gerçekleştirerek pazara güçlü bir giriş yapmıştı. Devletin sağladığı vergi indirimleri ve devasa teşviklere rağmen, küresel otomotiv pazarının katı kuralları Togg için de geçerliliğini koruyor. Sektör uzmanları ve bağımsız analistler, bir otomobil üreticisinin kalıcı bir kârlılık oranına ulaşabilmesi için yıllık üretim kapasitesinin 100 bin adet barajını aşması gerektiğinin altını çiziyor. Mevcut üretim rakamları ile hedeflenen kapasite arasındaki bu makasın, ortakları yeni maliyet analizleri yapmaya ve stratejik kararlar almaya ittiği düşünülüyor.
Yeni dönemde Türkiye Varlık Fonu'nun güçlü finansal kasları ve Turkcell'in teknolojik altyapı desteğiyle Togg'un bu 100 binlik üretim hedefine nasıl ulaşacağı, otomotiv dünyasının en çok merak ettiği konuların başında geliyor. Tüm gözler şimdi, hisse devrinin resmiyet kazanacağı o tarihi imza törenine çevrilmiş durumda.
