AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, Türkiye'nin en uzun ikinci yarış pisti olan ve İzmir'in motor sporları hafızasının tam ortasında duran Pınarbaşı'ndaki İzmir Park'ın içler acısı haline dikkat çekerek İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay'a sert bir çıkış yaptı. 2022'de kapılarını kapatan, 2024'te ise "vatandaşın talebi doğrultusunda yeşil alana dönüştürülecek" vaadiyle gündemden silinen 245 dönümlük devasa tesisin bugün hâlâ atıl bırakıldığını hatırlatan Kaya, "Aradan geçen iki yılı aşkın sürede ne oldu? Ne bir botanik park gördük ne de alternatif bir yarış pisti planı" diye sordu.
HİKÂYE, ASLINDA YILLARCA SESSİZ SEDASIZ BÜYÜYEN BİR İHMALİN HİKÂYESİ.
1997 yılında faaliyete geçen İzmir Park, yalnızca bir yarış pisti değil, aynı zamanda dünya motosiklet şampiyonası tarihine adını altın harflerle yazdıran isimlerin yetiştiği bir okuldur. Kenan Sofuoğlu ve Toprak Razgatlıoğlu gibi Türkiye'nin gururu olan pilotlar, bu pistin asfaltında ilk devirlerini tamamladı. İzmir ve Ege Bölgesi'nin motor sporları tutkunları için buluşma noktası olan tesis, CHP'li belediye döneminde 2022 yılında önce sessizce kapatıldı, ardından da yeni yönetim tarafından kaderine bırakıldı. Yeşil alan vaadiyle gündemin kenarına çekilen tesis, bugün ne bir parka ne de bir piste benzemeyen yarım kalmış bir mekândan ibaret.
PEKİ BU İKİ YILDA NE YAPILDI?
Milletvekili Kaya, bu soruyu İzmir kamuoyunun gündemine taşıyan isim oldu. Basın açıklamasında dikkat çekici bir ayrıntıya vurgu yaptı: Profesyonel yarış pistinin ortasına parke taşları serilmiş. Bir pistimi bu, bir yaya yolu mu, belli değil. Kaya, bu görüntüyü, belediyenin karar verememe halinin sembolü olarak değerlendirdi. Projelerin İzmir'de sürekli arafta kalmasına ilişkin eleştirisini ise oldukça çarpıcı bir deyişle dile getirdi: "Tam bir 'fren yapan' belediyecilik anlayışı."
NE TAMAMEN KAPATIYORLAR NE DE YENİDEN AÇIYORLAR.
Kaya, belediyeye net bir çağrıda bulundu. Eğer bu alan gerçekten yeşile dönüşecekse, bunu da İzmir'e yakışır biçimde yapmaları gerektiğini vurguladı; botanik zenginliği, çocuk oyun alanları ve spor tesisleriyle donanmış, yaşayan bir kent parkı hayal etti. Ancak söylediklerinin asıl ağır kısmı şuydu: Pist kapatılıyorsa, İzmir'e yeni bir pist kazandırılması zorunlu hale gelir. Motor sporlarından tamamen yoksun bir İzmir'e sessiz kalmayacaklarını da açıkça ilan etti.
"Ya verilen sözler tutulacak ya da bu tarihi tesis yeniden ayağa kaldırılacak" diyen Kaya, topun artık Tugay yönetiminin sahasında olduğunu hatırlattı.
İzmir, son yıllarda pek çok projeyi gündemine aldı, duyurdu, tartıştı; ancak pek azı bitiş çizgisini gördü. Pınarbaşı Yarış Pisti, bu tablonun belki de en çarpıcı örneği olarak duruyor. 245 dönümlük bir alan, iki farklı belediye yönetimi, birbirine zıt iki söylem ve ortada hiçbir somut adım. Bir taraf "kapattım", öbür taraf "yeşil yapacağım" dedi. Ama ne kapı açıldı ne de bir fidan dikildi.
O pistte motor sesi duyulmayalı üç yıl oldu. Şimdi soru şu: Bu sessizlik daha ne kadar sürecek?
