Eski Başbakan Binali Yıldırım’ın çocukları ve akrabalarıyla bağlantılı denizcilik şirketlerinde son yıllarda gerçekleşen devir işlemlerine bir yenisi eklendi. Ticaret sicili kayıtlarına göre Derin Denizcilik Gemi Taşıma AŞ’deki hisseler mayıs ayında Semiha Yıldırım’a geçti. Böylece yıllar içerisinde farklı şirketlerin bünyesinde toplanan yapıdaki tüm hisseler Binali Yıldırım’ın eşinin üzerinde birleşti.
Türkiye siyasetinde uzun yıllar boyunca ulaştırma ve denizcilik alanındaki görevleriyle öne çıkan Binali Yıldırım’ın ailesiyle bağlantılı şirketlerde dikkat çeken bir ortaklık değişikliği yaşandı. Ticaret sicili kayıtlarında yer alan bilgilere göre, farklı dönemlerde Derin Denizcilik Gemi Taşıma Anonim Şirketi çatısı altında bir araya getirilen şirketlerin hisseleri, Mayıs 2026'da Yıldırım ailesinin üç çocuğundan Semiha Yıldırım’a devredildi.
Bu işlem sonrasında Semiha Yıldırım, Derin Denizcilik’in tek hissedarı konumuna geldi. Şirketin geçmişine bakıldığında ise bugünkü ortaklık yapısının birkaç yıl içerisinde gerçekleşen ardışık devirlerle ortaya çıktığı görülüyor.
Şirketlerin tek çatı altında toplanması 2022'de başladı
Kayıtlara yansıyan ilk önemli adımlardan biri 18 Kasım 2022 tarihinde gerçekleşti. Daha önce ayrı bir yapıda faaliyet gösteren Elia Gayrimenkul Spa Anonim Şirketi, Derin Denizcilik Gemi Taşıma AŞ bünyesine devredildi.
Elia Gayrimenkul Spa’nın bu dönemdeki ortaklık yapısında Binali Yıldırım’ın çocukları Bülent Yıldırım, Erkam Yıldırım ve Bahar Büşra Köylübay’ın isimleri yer aldı. Şirketin önceki dönemine ilişkin yayımlanan araştırmalarda ise 2014 yılında kurulan yapının Hollanda merkezli Neshatech B.V. ile bağlantısına ve Erkam Yıldırım’la ilişkili ortaklık bilgilerine yer verilmişti.
Bu devir, bugün Semiha Yıldırım’ın tek hissedarı olduğu yapının oluşumundaki ilk önemli halkalardan biri olarak dikkat çekti.
Pendik'teki cami projesiyle ilgili eski kayıtlar yeniden gündemde
Elia Gayrimenkul Spa'nın geçmişi yalnızca şirket ortaklıklarıyla sınırlı değil. Şirketin adı 2014 yılında Pendik'te yapılması planlanan Amine Hatun Camii projesine yönelik şartlı bağış tartışmasıyla da gündeme geldi.
Dönemin haberlerine göre şirket, cami yapımında kullanılmak üzere 600 bin avroluk bağış yapmayı teklif etti. Bağışın dönemin avukatı ve bugün AK Parti İstanbul Milletvekili olan Serkan Bayram aracılığıyla gündeme geldiği, Pendik Belediye Meclisi'nde ise teklifin oy çokluğuyla kabul edildiği aktarıldı.
Aynı süreçte başlangıçta 1,75 milyon lira olarak ifade edilen proje maliyetinin daha sonra 5,72 milyon liraya yükseldiği ve aradaki farkın belediye bütçesinden karşılanmasının öngörüldüğü de dönemin haberlerine yansıdı. Bu gelişmeler, şirketin geçmişte kamuoyunda neden tartışma konusu olduğuna ilişkin önemli arka plan unsurlarından biri olarak gösterildi.
2024 yılında ikinci büyük devir gerçekleşti
Şirketlerin Derin Denizcilik bünyesinde birleştirilmesine yönelik ikinci önemli işlem ise 24 Mayıs 2024 tarihinde kayıtlara geçti.
Bu tarihte Yılmaz Erence ve Rıfat Emrah Erence tarafından kurulan Ceren Danışmanlık Denizcilik, Derin Denizcilik Gemi Taşıma AŞ'ye devredildi. Devir sırasında Derin Denizcilik’in ortakları yine Bülent Yıldırım, Erkam Yıldırım ve Bahar Büşra Köylübay olarak kayıtlıydı.
Bu işlem, geçmişte uluslararası şirket ağlarına ilişkin araştırmalarda adı geçen bir yapının da Derin Denizcilik çatısı altında toplanması anlamına geldi.
Ceren Danışmanlık'ın adı Malta Files araştırmalarında geçmişti
Ceren Danışmanlık Denizcilik'in geçmişi, 2017 yılında ortaya çıkan Malta Files araştırmalarıyla uluslararası boyuta taşınmıştı.
Söz konusu araştırmalarda Malta merkezli bazı şirketlerle Türkiye'deki iş çevreleri arasındaki bağlantılar incelenmiş, Paradise Papers belgelerinde de Binali Yıldırım’ın ailesi ve yakınlarıyla bağlantılı olduğu belirtilen Malta merkezli şirketler kamuoyunun gündemine gelmişti.
Yayımlanan araştırmalara göre Ceren Danışmanlık Denizcilik'in Malta'daki Dertel Shipping Limited ve Nova Ponza Limited adlı şirketlerde ortaklığı bulunuyordu. Belgelerde ayrıca South Seas Shipping N.V. üzerinden Nova Warrior adlı şirketle bağlantılar ve Erkam Yıldırım’ın imza yetkisiyle ilgili bilgiler yer aldı. Araştırmalarda bazı gemilerin de söz konusu şirket ağları içinde bulunduğu aktarıldı.
Burada önemli bir ayrım bulunuyor: Malta Files ve Paradise Papers kapsamında kamuoyuna yansıyan şirket bağlantıları, ilgili belgelerde yer alan ticari ve kurumsal ilişkileri ortaya koyuyor. Bu kayıtların varlığı tek başına herhangi bir kişi hakkında hukuki bir suçluluk hükmü anlamına gelmiyor.
Şirket ağının geçmişi 1990'lı yıllara kadar uzanıyor
Yayımlanan araştırmalarda dikkat çeken bir başka ayrıntı ise Ceren Danışmanlık Denizcilik'in kurucularından Yılmaz Erence'nin Malta'daki şirket bağlantılarının daha eski bir tarihe dayanması.
Gazete Pencere'nin aktardığı araştırmaya göre Erence, 1998 yılında Malta'da Tulip Maritime Limited adlı şirketin kuruluş sürecinde yer aldı. Söz konusu şirketin Silver Fish isimli gemiyle bağlantısı bulunduğu belirtildi.
Bu bilgi, Yıldırım ailesi ve akrabalarıyla ilişkilendirilen denizcilik şirketleri ağının yalnızca son yıllardaki işlemlerden ibaret olmadığını, Malta merkezli denizcilik faaliyetleri açısından daha uzun bir geçmişe sahip olduğunu gösteren kayıtlardan biri olarak öne çıkıyor.
2025'te bir şirket daha Derin Denizcilik'e geçti
Şirketlerin tek merkezde toplanmasına yönelik süreç 2025 yılında da devam etti.
Ticaret sicili kayıtlarına göre 4 Temmuz 2025 tarihinde Yıldırım ailesinin üç çocuğuyla bağlantılı Gaye Uluslararası Denizcilik de Derin Denizcilik bünyesine geçti. Böylece daha önce farklı şirketler üzerinden yürüyen ortaklık yapısı giderek tek bir şirket üzerinde yoğunlaştı.
Son aşamada ise gözlerin çevrildiği işlem Mayıs 2026'da gerçekleşti. Erkam Yıldırım, Bülent Yıldırım ve Bahar Büşra Köylübay'ın Derin Denizcilik'teki hisselerini anneleri Semiha Yıldırım'a devrettiği kayıtlara yansıdı. Bu işlemle birlikte şirketin ortaklık yapısı tamamen değişti ve Semiha Yıldırım tek hissedar oldu.
Şirketin bugünkü faaliyetleri merak konusu
Derin Denizcilik Gemi Taşıma AŞ'nin sermayesinin 65 milyon lira olduğu aktarılıyor. Ancak şirketin filosunda bulunan gemilerin tamamının satıldığı ve şirketin bugün hangi ticari faaliyetleri yürüttüğüne ilişkin kamuya açık bilgilerinin sınırlı olduğu belirtiliyor.
Ayrıca yayımlanan incelemelerde şirketin son üç yılda vergi matrahı göstermediği bilgisi de yer aldı. Bu nedenle mevcut ortaklık yapısının yanı sıra şirketin güncel faaliyet alanı, finansal hareketliliği ve gelecekte nasıl bir ticari model izleyeceği de merak edilen başlıklar arasında bulunuyor.
Yıldırım ailesinin şirketlerinde yeni dönem
Ortaya çıkan ticaret sicili kayıtları birlikte değerlendirildiğinde, birkaç yıl içerisinde farklı şirketlerin Derin Denizcilik çatısı altında birleştirildiği, ardından şirket hisselerinin Mayıs 2026'da Semiha Yıldırım'a devredildiği görülüyor.
Böylece geçmişte çocuklar ve akrabalar üzerinden farklı şirketlerle ilişkilendirilen denizcilik yapılanmasının bugünkü hukuki ortaklık tablosunda tek bir isimde birleştiği ortaya çıkıyor. Sürecin bundan sonraki aşamasında ise şirketin faaliyetlerinin nasıl şekilleneceği ve kamuya açık ticari kayıtlarında ne tür değişiklikler yaşanacağı izlenecek.
Ticaret sicili kayıtlarına yansıyan bu devirlerin ekonomik ve hukuki sonuçlarının değerlendirilmesi ise şirketlerin güncel mali tabloları ve resmi kayıtlarının birlikte incelenmesini gerektiriyor.
