Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat depremlerinin ardından Türkiye genelindeki aktif fay hatları üzerindeki incelemeler sürerken, gözlerin çevrildiği Marmara Bölgesi için yeni değerlendirmeler gelmeye devam ediyor. Daha önce "Ana Marmara Fayı'nın Röntgeni M6+ fısıldıyor" tespitiyle dikkat çeken Jeoloji Mühendisi Prof. Dr. Osman Bektaş, bölgenin jeolojik yapısına dayanarak iki farklı deprem senaryosunu kamuoyuyla paylaştı.
"Sıkışan engelleri aşmak için 7'den büyük deprem gerekebilir"
Anadolu Levhası’nın batıya doğru ilerleyişindeki kritik noktalara vurgu yapan Prof. Dr. Osman Bektaş, fayın doğu ve batı uçlarındaki kilitlenmeye dikkat çekti. Levhanın İzmit ve Şarköy çevresindeki dar ve yüksek sürtünmeli alanlarda sıkıştığını belirten Bektaş, ilk senaryoyu şu sözlerle aktardı:
"Anadolu Levhası batıya ilerlerken doğuda İzmit, batıda Şarköy çevresindeki dar ve sürtünmeli fay kesimlerinde sıkışıyor. Fayın bu engelleri aşabilmesi için büyük enerji biriktirip 7'den büyük (M7+) tek bir kırılma oluşturması gerekebilir."
"Tek bir dev kırılma yerine 6'dan büyük depremler olabilir"
Marmara Denizi'nin orta kesimindeki fay yapısının doğu ve batı kesimlerinden farklılık gösterdiğine değinen Prof. Dr. Bektaş, ikinci senaryonun mekanizmasını anlattı. Orta kesimdeki fayın daha geniş, zayıf ve kaygan bir ortamdan geçtiğini vurgulayan uzman isim, şu uyarıda bulundu:
"Orta kesimdeki kaygan ve geniş yapı nedeniyle levha hareketi tek bir büyük dev kırılma yerine, biriken enerjiyi 6'dan büyük (M6+) daha küçük depremler ve sürünme (creep) mekanizmasıyla parça parça boşaltabilir."
250 yıllık gerilim ve kayma açığı riski
Daha önce öne sürülen "250 yıllık gerilim M7 ve üzeri deprem üretir" teorisini de değerlendiren Prof. Dr. Bektaş, Ana Marmara Fayı'nın yılda ortalama 20 milimetrelik göreli bir hareket sergilendiğini hatırlattı. Basit bir hesaplamayla 250 yılda yaklaşık 5 metrelik kayma açığı oluştuğunu ve bunun tek parça halinde kırılması durumunda 7'nin üzerinde bir deprem üretmesinin teorik olarak mümkün olduğunu belirtti.
Bununla birlikte İstanbul açıklarında 260 yıldır kırılmayan segmente de değinen Bektaş, levha hareketinin sadece ana hat üzerinde kalmadığını; Çınarcık, Orta Marmara ve Tekirdağ çukurları çevresindeki yan faylar arasında paylaşılarak enerjinin kısmen sönümlenmiş olabileceğini ifade etti.
