İzmir İtfaiyesi’nin yeni şoförleri, yangın, kaza ve kurtarma operasyonlarında olay yerine güvenli ve hızlı ulaşabilmek için zorlu sürüş eğitiminden geçiyor. ESHOT Genel Müdürlüğü Sürüş Teknikleri Eğitim Merkezi’nde düzenlenen eğitimlere 25 yeni itfaiye şoförü katıldı.
İtfaiye şoförleri zorlu koşullara hazırlanıyor
İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı tarafından düzenlenen eğitimlerde genç itfaiyecilere güvenli ve defansif sürüş teknikleri öğretiliyor.
ESHOT Genel Müdürlüğü Sürüş Teknikleri Eğitmenleri tarafından verilen uygulamalı eğitimlerde kuru ve ıslak zeminde fren, takip mesafesi, kavşak geçişleri, geri manevra, kör noktalar ve ani gelişen tehlikelere karşı alınacak önlemler çalışılıyor.
Kuru ve ıslak zeminde fren testi
İtfaiye araçları eğitim parkurunda saatte 30, 40 ve 50 kilometre hızlarda fren testlerine tabi tutuluyor. Aniden yola çıkan araç veya yayaya karşı aracın hangi mesafede durabildiği uygulamalı olarak gösteriliyor.
Takip mesafesinin yetersiz kaldığı durumlarda ise sürücülerin aracı güvenli biçimde yönlendirebilmesi için kaçış manevraları yapılıyor. Aynı senaryolar ıslak zeminde de tekrarlanarak yağmur ve kaygan yol koşullarında oluşabilecek risklere karşı deneyim kazandırılıyor.
“Hem hızlı hem güvenli ilerlemeleri gerekiyor”
ESHOT Sürüş Teknikleri Eğitim Şefi Muaz Filibe, itfaiye aracı kullanmanın yüksek sorumluluk gerektirdiğini belirterek, “Şoförlerimiz itfaiye aracı kullanacakları için hem kendi güvenliklerini hem de vatandaşların güvenliğini düşünmek zorundalar. Bir yerden bir yere giderken hem hızlı hem de güvenli bir şekilde ilerlemeleri gerekiyor. Burada riskleri önceden fark etmeyi ve karşılaştıkları durumlarda ne gibi önlemler alabileceklerini öğretiyoruz” dedi.
İtfaiye araçlarında fren mesafesine dikkat
İtfaiye araçlarının ağırlığının fren mesafesini doğrudan etkilediğini belirten Filibe, “Bu araçların en küçüğü 3,5 ton. Frene bastığınızda durma mesafesi oldukça uzuyor. Hem dolu hem de boş araçlarla çalışma yaparak aralarındaki farkı gösteriyoruz” ifadelerini kullandı.
Kavşaklarda da sürücülerin ekstra dikkatli olması gerektiğini vurgulayan Filibe, “Kavşaklarda itfaiye araçlarının geçiş üstünlüğü var. Ancak vatandaş bunu bilmeyebilir ya da o an fark etmeyebilir. Bu nedenle sürücülerimiz sirenlerini kullanarak ilerlerken diğer araçların önlerine çıkabileceğini de düşünerek riskleri önceden fark etmek zorundalar” diye konuştu.
Yeni itfaiye şoförleri deneyim kazanıyor
22 yaşındaki Mustafa Aksoy, eğitim parkurunun özellikle ıslak zeminde sürüş kabiliyetlerini geliştirdiğini belirterek, “Islak zeminde direksiyon kabiliyetimizi ölçmek için güzel ama zorlu bir pistimiz var. Kendimizi burada deniyoruz. İnsanların canını ve malını kurtarmak için bu araçlarla göreve gideceğiz. Bunun bilincindeyiz. O yüzden iyi öğrenmeye çalışıyoruz ve kendimize güveniyoruz” dedi.
İtfaiye şoförlerinden Ümmü Gülsüm Akın ise kullandıkları araçların büyüklüğüne ve taşıdıkları sorumluluğa dikkat çekerek, “İleri sürüş tekniklerini öğreniyoruz. Başlangıç aşamasındayız. Araçlar çok büyük, biraz da tecrübe gerekiyor. Şu anda tecrübe kazanıyoruz. Bunu sahada da göstereceğiz. Çünkü sadece kendini taşımıyorsun. Arkada taşıdığın insanlar da var. Onların da güvenli bir şekilde olay yerine gitmesi gerekiyor” ifadelerini kullandı.
22 yaşındaki Yasin Vatansever de eğitim sırasında heyecanının azaldığını belirterek, “Biraz heyecan yaşadım. Eğitim aldıkça, profesyonel bakmaya başladıkça stres ve heyecan minimuma iniyor. Daha soğukkanlı düşünmeye başlıyoruz. Karşılaşacağımız her zorluğun üstesinden gelecek şekilde eğitim alıyoruz” diye konuştu.
Yakup Özer ise eğitimlerin zorluğunun sahadaki koşullara hazırlık açısından önemli olduğunu belirterek, “Olay yerine gittiğimizde seri davranmalıyız. Trafikteki insanların can güvenliğini korumak zorundayız. Buradaki eğitimlerimizin tamamı en zorlu seviyeler düşünülerek veriliyor. Bunları sahada pratiğe döktüğümüzde her şeyin üstesinden gelebileceğimizi düşünüyoruz” dedi.
