KENAN YEŞİL/MANŞETİZ- Karaburun Kent Konseyi, İzmir-Çeşme Otoyolu başta olmak üzere otoyol ve köprülerin özelleştirilmesine karşı Urla’da düzenlenen toplantıda yer aldı. Toplantıda, özelleştirmenin Yarımada’nın ulaşımı, ekonomisi, tarımı, balıkçılığı, turizmi ve günlük yaşamına olası etkileri ele alınırken, ortak mücadele için çalışma komitesi kurulması kararlaştırıldı.
Otoyolların özelleştirilmesinin Yarımada özelindeki etkilerinin değerlendirildiği toplantı Urla’da gerçekleştirildi. Toplantıya Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, Çeşme, Güzelbahçe, Urla ve Karaburun kent konseyleri, Urla Belediye Meclis üyeleri, sendikalar, sivil toplum kuruluşları, siyasi parti ve dernek temsilcileri, muhtarlar ile vatandaşlar katıldı.
Toplantıda, otoyolların özelleştirilmesi sürecinin kent yaşamı ve ekonomik faaliyetlerin yanı sıra tarım, balıkçılık, turizm, trafik güvenliği ve çevre üzerindeki olası etkileri değerlendirildi.
“Kamu yararı gözetilmeli”
Karaburun Kent Konseyi tarafından yapılan açıklamada, işletme devri adı altında gerçekleştirilecek özelleştirmenin hukuka aykırı olduğu savunularak kamu yararı gözetilmediği belirtildi.
İzmir-Çeşme Otoyolu ile diğer üstyapı yatırımlarının kamu kaynaklarıyla gerçekleştirildiği dile getirilen açıklamada, söz konusu yatırımların devredilmemesi ve satılmaması gerektiği ifade edildi.
Otoyol özelleştirmesinin yalnızca araç geçiş ücretleri üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Kent Konseyi, ulaşım maliyetlerindeki artışın Yarımada’nın ekonomik yaşamını da etkileyeceğini savundu.
Açıklamada, ürününü pazara götüren çiftçiden balıkçıya, mal taşıyan esnaftan müşterisine ulaşmaya çalışan işletmelere, işe giden emekçilerden öğrenciler ve bölge sakinlerine kadar geniş bir kesimin ulaşım maliyetlerinden etkilenebileceği ifade edildi.
Alternatif güzergâh uyarısı
Toplantıda, Yarımada’nın ulaşım altyapısındaki alternatif güzergahların da yetersiz olduğu da dile getirildi. “Alt yol” olarak kullanılan Narlıdere-Güzelbahçe-Urla-Çeşme güzergahının otoyol kullanımındaki olası değişim nedeniyle daha yoğun hale gelebileceği aktarılarak, bunun trafik yükünü artırabileceği, kaza riskini yükseltebileceği ve hava ile çevre kirliliğine yol açabileceği öne sürüldü.
Kent Konseyi ayrıca konunun yalnızca İzmir-Çeşme Otoyolu ile sınırlı olmadığına dikkat çekerek, yayımlanan karar kapsamında yedi otoyol ile iki köprünün özelleştirme sürecine alınmasına da tepki gösterdi.
Hukuki süreç başlıyor
Toplantıda konuşan avukat Şehrazat Mercan, özelleştirmenin hukuka aykırı olduğunu savunarak dava açacaklarını ve sürecin takipçisi olacaklarını duyurdu. Açıklamada, sendikalar tarafından açılmış üç davanın bulunduğu da ifade edildi.
Özelleştirme kararına karşı ortak bir mücadele yürütülmesi amacıyla çalışma komitesi kurulması kararı alındı. Önümüzdeki süreçte kamuoyu bilgilendirme çalışmaları, imza kampanyaları, paneller, bölge toplantıları ve protesto eylemlerinin düzenlenmesi planlanması istendi.
Karaburun Kent Konseyi, Yarımada Kent Konseyleri Birliği tarafından 29 Mart’ta Urla’da gerçekleştirilen basın açıklamasıyla başlatılan karşı duruşun sürdürüleceğini belirterek, yapılacak çalışmalarda yer alacağını açıkladı.
Kent Konseyi açıklamasında, İzmir-Çeşme Otoyolu’nun kamuya ait kalması için mücadele edileceği belirtilerek Karaburun halkına da sürece destek verme çağrısı yapıldı.
