DS N°7 E-Tense: Yeni lüks BEV, 744 km'ye kadar elektrikli menzil ve 345 beygir gücünde dört çeker sistemi sunuyor.
Yeni DS N°7, tamamen elektrikli bir araç olarak Avrupa'ya geliyor. Fransız premium markasının elektrikli SUV'u DS No. 7 E-Tense, 345 beygir gücüne, dört tekerlekten çekişe ve uzun sürüş menziline sahip. İşte bu lüks tamamen elektrikli aracın fiyatlandırması, STLA Medium platformu için teknik özellikleri ve şarj sürelerine dair bir genel bakış. DS Automobiles, DS N°7 ile uzun mesafeli elektrikli seyahate odaklanıyor. Stellantis lüks markasının yeni premium tamamen elektrikli aracı resmi olarak DS N°7 olarak adlandırılsa da, Alman alıcılar daha çok DS No. 7 veya kısaca DS No 7 olarak arama yapıyor. Tamamen elektrikli kompakt SUV, Goodwood Hız Festivali'nde tanıtılacak ve 2026 sonbaharında Avrupa bayilerinde satışa sunulacak. Lüks elektrikli aracın ilk teslimatlarının 2026 sonundan önce yapılması planlanıyor.
183,5 inç uzunluğundaki elektrikli SUV'nin sürtünme katsayısı 0,26'dır. Étoile donanım seviyesinden itibaren, DS No 7'nin ön kısmında dikey ışık çubuklarına sahip DS Luminascreen bulunur. Tamamen elektrikli araç, STLA Medium platformu üzerine inşa edilmiştir ve üç elektrikli E-Tense güç aktarma sistemiyle sunulacaktır. Giriş seviyesi DS No. 7 E-Tense FWD, 227 hp güç üretir ve boost modunda geçici olarak 256 hp'ye çıkar. Bunun üzerinde, 242 hp veya boost modunda 276 hp güç üreten Long-Range versiyonu bulunur. Serinin en üst modeli olan DS N°7 E-Tense AWD Long Range, iki elektrik motoru kullanarak dört tekerleğe 345 hp güç sağlar ve boost etkinleştirildiğinde 370 hp'ye çıkar.
Yeni lüks elektrikli araçların en önemli özelliklerinden biri menzilidir. Giriş seviyesi elektrikli araçtaki daha küçük batarya 73,7 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip olup 530 km'ye kadar menzil sağlarken, Uzun Menzilli versiyonlar 97,2 kWh'lik bir batarya kullanıyor. Bu da premium elektrikli araca WLTP standardına göre maksimum 740 km menzil kazandırıyor. Üretici, gerçek dünya otoyol koşullarında aracın durmadan 400 km'den fazla yol kat edebileceğini belirtiyor. Daha büyük batarya paketi, DC hızlı şarj istasyonunda 160 kW'a kadar şarj olabiliyor. Nispeten düz şarj eğrisi, %20 ile %55 arasında 160 kW'lık en yüksek hızı koruyarak on dakikada 200 km menzil eklenmesine olanak tanıyor. Büyük elektrikli aracın %20'den %80'e şarj edilmesi 27 dakika sürüyor.
DS No. 7'nin iç mekanı lüks bir salon gibi tasarlanmıştır. El işçiliğiyle üretilen koltuklar ısıtma, havalandırma, masaj fonksiyonları ve özel boyun ısıtıcıları sunmaktadır. 10 inçlik dijital gösterge paneli ve büyük 16 inçlik orta ekran, elektrikli aracın kokpitine hakimdir. DS Iris System 2.0 bilgi-eğlence sistemi, doğal dil sesli kontrolü için standart olarak ChatGPT yapay zekasını içerir. Güvenlik ve sürücü destek özellikleri arasında Seviye 2 yarı otonom sürüş için DS Drive Assist 2.0, kızılötesi gece görüş sistemi ve 1.706 feet'e kadar menzile sahip adaptif Pixelvision farlar bulunur. Elektrikli araç, 19,8 ile 55,4 metreküp arasında bagaj hacmi sunar ve şarj kablosu bagaj zemininin altındaki özel bir bölmede saklanır.
Kaynak: DS Otomobilleri
