KENAN YEŞİL MANŞETİZ- İzmir’in Konak ilçesinde bulunan ve Liman Arkası bölgesi olarak bilinen alanda yeni bir imar planı değişikliği yapıldı.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyet Devlet Demiryolları'na (TCDD) ait 10 bin 601 metrekarelik arazinin imar planını değiştirerek demiryolu kullanımından ticaret fonksiyonu olarak değiştirdi.
Plan değişikliğinin gerekçesi olarak ise TCDD işletmecilik fazlası taşınmazların yeni demiryollarının bakımı, onarımı ve iyileştirilmesi ile demiryolu araçlarının temininde kullanılmak üzere değerlendirilmesi amaçlandığı belirtildi.
Bakanlık tarafından onaylanan plan değişikliğiyle, "Devlet Demiryolu-Banliyö" kullanımında bulunan alanın yaklaşık yüzde 75'i ticaret alanı, kalan bölümü ise park olarak planlandı. Emsal 2.00 ve 24 kata kadar yapılaşma izni verilen düzenleme askıya çıkarıldı.
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS), İzmir Şube Başkanı Erdal Akyol, imar değişikliğini tepki gösterdi.
STRATEJİK ALANLAR ELDEN ÇIKARILIYOR
TCDD'ye ait bu arazinin Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından imara açılmasının yalnızca bir imar kararı olmadığını belirten BTS İzmir Şube Başkanı Erdal Akyol, “Bu karar, yıllardır adım adım sürdürülen özelleştirme ve rant politikalarının yeni bir halkasıdır. Demiryolları, yalnızca raylardan ibaret değildir. Demiryolları, halkın ortak malıdır, kamusal ulaşımın güvencesidir, ülkenin geleceğidir. Bugün alınan kararlarla demiryollarına ait stratejik alanlar birer birer elden çıkarılmakta, kamu yararı yerine sermayenin çıkarları gözetilmektedir” dedi.
HAYDARPAŞA ÖRNEĞİ
Alsancak Garı’nın, yalnızca İzmir'in değil, Türkiye'nin en önemli demiryolu merkezlerinden biri olduğunu vurgulayan Erdal Akyol, “Avrupa'nın gelişmiş kentlerinde tarihi garlar kent yaşamının merkezinde korunurken, ülkemizde tam tersi bir anlayış hâkim kılınmaktadır. Alsancak Garı'nın çevresi yıllardır yüksek yoğunluklu yapılaşmaya açılmakta, demiryolları her geçen gün daha dar bir alana sıkıştırılmaktadır. Demiryolunun gelecekte ihtiyaç duyacağı genişleme alanları yok edilmekte, raylı sistemlerin gelişme olanakları ortadan kaldırılmaktadır. Dün Haydarpaşa için yapılanlar bugün Alsancak Gar için hayata geçirilmektedir. Bugün ‘imar’ adı altında yapılanlar, yarın ‘burası artık demiryolu için yetersiz’ denilerek Alsancak Garı'nın işlevsizleştirilmesine ve demiryolunun kent dışına taşınmasına zemin hazırlayacaktır. Bizlere göre asıl hedef budur” diye konuştu.
İZMİR’İN EN DEĞERLİ BÖLGESİNDE RANT KOKUSU
Alsancak Gar bölgesinin İzmir’in en değerli alanı olduğuna dikkat çeken Akyol, “Alsancak Garı'nın bulunduğu bölge, sermaye açısından İzmir'in en değerli rant alanlarından biridir. İktidarın yıllardır uyguladığı politikalar, kamusal alanları korumaya değil, onları sermayeye yeni kâr alanları olarak sunmaya yöneliktir. Demiryollarına ait arazilerin imara açılması da bu anlayışın bir sonucudur. Bu anlayış yalnızca demiryollarına değil, halkın ortak geleceğine de saldırıdır. Çünkü özelleştirme; kamusal hizmetlerin tasfiyesi, emekçilerin haklarının budanması, kamu varlıklarının sermayeye devredilmesi anlamına gelmektedir” ifadelerini kullandı.
BUGÜN DEMİRYOLU ARAZİLERİNİ SATANLAR…
Erdal Akyol, sözlerini şöyle tamamladı: “Bizler biliyoruz ki bugün demiryolu arazilerini satanlar, yarın istasyonları, limanları, atölyeleri ve kamu hizmetlerini de sermayeye devretmek isteyeceklerdir. Buna sessiz kalmak, yalnızca demiryollarını değil, kamusal ulaşım hakkını ve gelecek kuşakların ortak mirasını da kaybetmek demektir.”